1月13日，城陵磯港口集團長沙新港有限責(zé)任公司（簡稱長沙新港公司）“上演”了“汽車”拉著火車跑的新奇一幕。什么車這么厲害？原來是該公司新增的一臺公鐵兩用牽車機投入運營。
這臺牽車機由長沙新港公司與鄭州鐵總科技有限公司共同研發(fā)，長8.8m，寬2.7m，高3.05m，既能在公路上行走，又能在鐵路上運行，使用鋰電池輸出電能為動力，最大牽引重量可達(dá)2500噸。除了常規(guī)的4個車輪外，前后還裝有對應(yīng)鋼軌軌距的輪子。車兩端裝有車鉤緩沖裝置，方便掛接車輛，在遇到突發(fā)情況時，能夠迅速安全停車。在鐵路上行駛時，可進(jìn)行自動導(dǎo)向。
隨著運輸日益繁忙，進(jìn)出長沙新港公司的列車絡(luò)繹不絕，其專用鐵路站場股道常被鐵路貨車占滿，而公鐵兩用牽車機可以經(jīng)由公路，快速到達(dá)任意需要作業(yè)點附近，再切換模式進(jìn)入軌道作業(yè)，不受股道占用影響，輔助機車進(jìn)行牽引對位等作業(yè)。
公鐵兩用牽車機投入運營后，預(yù)計可提高貨物裝卸效率15%以上，能耗成本相比內(nèi)燃機車降低90%，為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，提升多式聯(lián)運技術(shù)裝備水平，促進(jìn)綜合物流運輸經(jīng)濟高效、綠色低碳。
編審：陳南松
審核：蔣海兵
審定：周中華
責(zé)編：
來源：湖南省城陵磯港口集團有限公司
IPv6